這是第一次爬山要被收門票,全票:$200,學生票:$100。沒辦法,因為大塔山登山口,就位在阿里山國家森林遊樂區內。
不過步道沿途:悠遊森林鐵道的愜意,涵蓋熱暖溫三帶的豐富林相,最後1.5公里陡升300公尺的好漢坡,遠眺玉山群峰的美景...堪稱有史以來最繽紛多元的登山體驗!
從門口入園不久,就是森林鐵路阿里山車站。而大塔山登山口,則位於下一站沼平車站旁,距離約1公里,步行約需30分鐘,搭火車6分鐘。
為了節省體力,也為了一圓搭乘森林小火車的心願,全家揹著背包,買票上車。
只搭一站一公里距離,全票$100半票$50,有點小貴...
火車進站啦!
下回應該放棄自己開車,直接從嘉義北門車站坐過來。
全車採自由座方式
6分鐘很快就過惹...依依不捨的下車,開始走路啦!
悠遊森林鐵道的愜意
阿里山森林鐵路從沼平車站後,分出兩條支線。一條是現在還在營運的祝山線,另一條眠月線則在921大地震後路基崩壞,目前已停止營運。
也因為這樣,我們才可以放心徜徉在鐵道上,悠遊漫步往登山口前進。
ㄜ...行人請走斑馬線喔!
鐵道前方不遠處,就是塔山步道。
這種在鐵路上散步的登山經驗,還是第一次。
走了約1公里,抵達眠月線與祝山線分岔口,準備切回步道。
涵蓋熱暖溫三帶的豐富林相
塔山步道全長3.5公里,步行來回約四個小時。
大塔山雖然是阿里山山脈最高峰,海拔2,663公尺不算高,但是步道全程卻將台灣地形與生態特色嶄露無遺!
從低海拔闊葉林到高海拔針葉林,從紅檜,扁柏,華山松,台灣杉,鐵杉到玉山箭竹。
還有各種高山花卉與鳥類,族繁不及備載。而這一切,都沿著步道一一呈現。等於短短四個小時,就上了一堂完整的台灣生態教學。
來這裡走一趟,絕對比那些人造的天空步道還值回票價!
不愧是森林風景區,樹又多又密。
夢幻般的漫步在林間。
邊走邊吸著檜木香水氣味,感覺精神一振,幾乎可以走到溪頭都沒問題^_^
滿山遍野的翠綠,順便讓每天盯著手機螢幕的小孩,眼睛舒緩一下。
在這樣的步道行走,完全不用怕被曬黑。
陡升300公尺的好漢坡
好日子過完,苦日子就要開始了!從2.0K開始,就是一段全程陡坡直達山頂的階梯。也因為爬升速度快,身旁林相以及生態種類變化,也越來越快!
原本帶兒女一起登山,是帶著遛小孩的心態來的。希望從小就能讓他們多接近山林,強健體魄,不要成為在室的弱雞男女!所以沿途看到他們落後,也會不時出聲催促。
不過當爬到最後一段看似沒盡頭的登頂天梯,全家正準備一鼓作氣攜手登頂,沒想到我和老婆二人還走不到三分之一,兄妹倆就一溜煙衝上去,連車尾燈都看不到惹.....!
看! 原來一路上都在裝死....。
阿郎ㄌㄟ?!?!
登頂後,360度展望全開!
連綿的青山百里長呀! 巍巍聳起像屏障~呀喂~~青青的山嶺穿雲霄呀!白雲片片天蒼蒼呀喂~~
在山頂過國慶日,還是第一次!
已經回不去的:溪阿縱走
回程回到廢棄的眠月線鐵道上,望著因921大地震荒廢的傳統溪阿縱走路線,不禁感嘆生態維護不易,台灣山林危機迫在眉睫!
尤其最近蓋一堆不知所云的人工天空步道,以及非法露營區的開墾,對山林的破壞,恐怕更勝於921大地震。
https://www.gvm.com.tw/article.html
⋯⋯ (全台瘋蓋天空步道 真能救得了觀光?)
http://www.appledaily.com.tw/appled
⋯⋯ (政府縱容 露營區炒作 暴利6倍)
其實有很多外國人,都懂得欣賞台灣之美。光今天這一趟短短的行程沿途,就碰到來自法國,德國,捷克以及大陸的登山客。
所以用正確的方式,把台灣生態之美告訴全世界,才是拯救觀光的終南捷徑。
而身為一個人微言輕的登山菜鳥,只能把握有生之年,教育下一代,以正確的觀念與心態,親近台灣山林。希望這塊得天獨厚的福爾摩沙寶島,能與我們常相左右。
十幾年前的熱門山徑:溪阿縱走,已經回不去了!
大塔山健行列車,準備回家了!
美麗的森林鐵道,see U next time.
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