這是第一次爬山要被收門票，全票:$200，學生票:$100。沒辦法，因為大塔山登山口，就位在阿里山國家森林遊樂區內。
不過步道沿途：悠遊森林鐵道的愜意，涵蓋熱暖溫三帶的豐富林相，最後1.5公里陡升300公尺的好漢坡，遠眺玉山群峰的美景...堪稱有史以來最繽紛多元的登山體驗!
從門口入園不久，就是森林鐵路阿里山車站。而大塔山登山口，則位於下一站沼平車站旁，距離約1公里，步行約需30分鐘，搭火車6分鐘。
為了節省體力，也為了一圓搭乘森林小火車的心願，全家揹著背包，買票上車。
只搭一站一公里距離，全票$100半票$50，有點小貴...
火車進站啦!
下回應該放棄自己開車，直接從嘉義北門車站坐過來。
全車採自由座方式
6分鐘很快就過惹...依依不捨的下車，開始走路啦!
悠遊森林鐵道的愜意
阿里山森林鐵路從沼平車站後，分出兩條支線。一條是現在還在營運的祝山線，另一條眠月線則在921大地震後路基崩壞，目前已停止營運。
也因為這樣，我們才可以放心徜徉在鐵道上，悠遊漫步往登山口前進。
ㄜ...行人請走斑馬線喔!
鐵道前方不遠處，就是塔山步道。
這種在鐵路上散步的登山經驗，還是第一次。
走了約1公里，抵達眠月線與祝山線分岔口，準備切回步道。
涵蓋熱暖溫三帶的豐富林相
塔山步道全長3.5公里，步行來回約四個小時。
大塔山雖然是阿里山山脈最高峰，海拔2,663公尺不算高，但是步道全程卻將台灣地形與生態特色嶄露無遺!
從低海拔闊葉林到高海拔針葉林，從紅檜，扁柏，華山松，台灣杉，鐵杉到玉山箭竹。
還有各種高山花卉與鳥類，族繁不及備載。而這一切，都沿著步道一一呈現。等於短短四個小時，就上了一堂完整的台灣生態教學。
來這裡走一趟，絕對比那些人造的天空步道還值回票價!
不愧是森林風景區，樹又多又密。
夢幻般的漫步在林間。
邊走邊吸著檜木香水氣味，感覺精神一振，幾乎可以走到溪頭都沒問題^_^
滿山遍野的翠綠，順便讓每天盯著手機螢幕的小孩，眼睛舒緩一下。
在這樣的步道行走，完全不用怕被曬黑。
陡升300公尺的好漢坡
好日子過完，苦日子就要開始了!從2.0K開始，就是一段全程陡坡直達山頂的階梯。也因為爬升速度快，身旁林相以及生態種類變化，也越來越快!
原本帶兒女一起登山，是帶著遛小孩的心態來的。希望從小就能讓他們多接近山林，強健體魄，不要成為在室的弱雞男女!所以沿途看到他們落後，也會不時出聲催促。
不過當爬到最後一段看似沒盡頭的登頂天梯，全家正準備一鼓作氣攜手登頂，沒想到我和老婆二人還走不到三分之一，兄妹倆就一溜煙衝上去，連車尾燈都看不到惹.....!
看! 原來一路上都在裝死....。
阿郎ㄌㄟ?!?!
登頂後，360度展望全開!
連綿的青山百里長呀! 巍巍聳起像屏障~呀喂~~青青的山嶺穿雲霄呀!白雲片片天蒼蒼呀喂~~
在山頂過國慶日，還是第一次!
已經回不去的:溪阿縱走
回程回到廢棄的眠月線鐵道上，望著因921大地震荒廢的傳統溪阿縱走路線，不禁感嘆生態維護不易，台灣山林危機迫在眉睫!
尤其最近蓋一堆不知所云的人工天空步道，以及非法露營區的開墾，對山林的破壞，恐怕更勝於921大地震。
https://www.gvm.com.tw/article.html
⋯⋯ (全台瘋蓋天空步道 真能救得了觀光？)
http://www.appledaily.com.tw/appled
⋯⋯ (政府縱容 露營區炒作 暴利6倍)
其實有很多外國人，都懂得欣賞台灣之美。光今天這一趟短短的行程沿途，就碰到來自法國，德國，捷克以及大陸的登山客。
所以用正確的方式，把台灣生態之美告訴全世界，才是拯救觀光的終南捷徑。
而身為一個人微言輕的登山菜鳥，只能把握有生之年，教育下一代，以正確的觀念與心態，親近台灣山林。希望這塊得天獨厚的福爾摩沙寶島，能與我們常相左右。
十幾年前的熱門山徑:溪阿縱走，已經回不去了!
大塔山健行列車，準備回家了!
美麗的森林鐵道，see U next time.
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